Gestão e planejamento urbano em Medellín: considerações acerca do direito à cidade e do empreendedorismo urbano

Abstract

O presente artigo pretende analisar o planejamento e a gestão urbana da cidade de Medellín (Colômbia) e as recentes intervenções urbanas que posicionaram a cidade no cenário global, a partir da década de 1990, e também com a construção do Metrocable que teve início em 2001. A metodologia abrange pesquisa bibliográfica, bem como investigação de documentos e propagandas institucionais do governo municipal de Medellín. Parte-se das concepções de LEFEBVRE (2001) relacionadas ao direito à cidade, para as quais se torna imprescindível a atuação dos grupos sociais excluídos na produção do espaço urbano (CORRÊA, 1989). Por fim, serão abordados os conceitos de empreendedorismo urbano e competição interurbana (HARVEY, 2005). Busca-se investigar as gestões de Medellín tendo em vista seu caráter empreendedor e questiona-se sua relação com a efetivação do direito à cidade e da real integração dos grupos sociais excluídos. Demonstra-se que, em contraponto à cidade de Medellín ter se inserido na competição interurbana mundial como a cidade mais inovadora no ano de 2012, por conta de sua tática de “urbanismo social” atrelada à mobilidade urbana, as melhorias efetivas no cotidiano dos moradores das áreas periféricas impactadas pelas intervenções urbanas são questionáveis.